721 Scuderia PRO Gen4 3,5-cm³-Offroad-Motor.
Was gibt's Neues
- Komplett neu gestalteter Kühlkopf: niedrigerer Schwerpunkt für besseres Fahrzeughandling, verbesserte Aerodynamik für geringeren Luftwiderstand und verbesserte Motorkühlung, neues Kopfdesign und neue Farben
- Neues doppelt abgedichtetes Vorderlager für erhöhte Haltbarkeit und Leerlaufstabilität
- Neues hinteres Keramiklager für erhöhte Haltbarkeit und Zuverlässigkeit
721 Scuderia Pro Gen 4 Hauptmerkmale
- 3-Nadel-Vergaser: Der 3-Nadel-Vergaser ermöglicht eine bessere und einfachere Abstimmung unter allen Bedingungen und garantiert eine linearere Leistungsabgabe und mehr Leistung. Alle Vergaser werden mit einem speziellen Dichtring geliefert, um die Dichtigkeit und Einstellstabilität zu erhöhen.
- Der neue 721 Scuderia Pro Gen3 ist ein Motor mit hohem Drehmoment, der speziell entwickelt wurde, um den Kraftstoffverbrauch spürbar zu senken und dem Fahrer eine längere Laufzeit im Vergleich zu anderen Motoren auf dem Markt zu ermöglichen. Es verfügt über: Langhubgeometrie 16,2 x 16,9 mm, 7 Spülöffnungen und eine einzelne Auslassöffnungs-Zylinderlaufbuchse, die mit dem Kurbelgehäuse zusammenarbeitet, um mehr Drehmoment im niedrigen bis mittleren Bereich zu liefern. Der Motor wurde so konzipiert, dass er einen unglaublich breiten Drehzahlbereich an nutzbarem Drehmoment entwickelt, was den Scuderia zu einem der schnellsten Motoren weltweit macht.
- 721 Scuderia PRO verfügt über eine DLC-beschichtete Kurbelwelle und Rückplatte für eine verbesserte Motorhaltbarkeit. Dank der extremen Härte der Diamantbeschichtung ist die Lebensdauer der Kurbelwelle etwa dreimal länger als bei einer herkömmlichen Stahlkurbelwelle. Auch die Lebensdauer der Pleuel verlängert sich um etwa 50 %.
-721 SCUDERIA-Motor ist von M. Rossi mit einer mit Silikon gefüllten, ausgewuchteten und abgestimmten Kurbelwelle handabgestimmt. Jeder einzelne Motor wird von Mario und Marco Rossi im Hauptsitz von Reds Racing von Hand inspiziert und auf Kompression geprüft, um höchste Qualitätsstandards zu erreichen. Dies ist der Kern der Werte, die die Motoren von Reds Racing von allen anderen Marken auf dem Markt unterscheiden.
Technische Spezifikation
Kategorie: 1/8 Buggy und Truggy
Verschiebung [cm^3]: 3,5
Bohrung [mm]: 16,2
Hub [mm]: 16,9
Einlassanschlüsse: 7
Auslassanschlüsse: 1
Kugellager vorne: 7x19x6 Doppeldichtung
Hinteres Kugellager: 14x25,4x6 Keramik
Vergaserdurchmesser [mm]: 7,0 (6,0, 6,5, 7,5, 8,0 optional)
Vergaser: VCX3-A Aluminium, kurze Nadel
Gewicht [g]: 345
Kraftstoffverbrauch [min]: > 9:00
Motortemperatur [°C]: 110-130
Empfohlene Glühkerze: REDS TS3 oder TS4
Empfohlenes Rohr: REDS 2113 + M oder XONE Torque
Empfohlener Kraftstoff: 16–30 % Nitro (16EU), 9–10 % Öl
Einfahrkraftstoff: 12 % Öl